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在传统的车载信息系统领域,黑莓公司的QNX是第一名,微软第二,苹果和QNX已有多年合作。

随着苹果发布CarPlay,外界认为智能汽车已经成为谷歌和苹果的龙虎争霸。然而黑莓及其针对汽车的嵌入式操作系统QNX,扮演着连接汽车和外部智能设备的管道的核心角色,CarPlay同样离不开黑莓系统。

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在今年的拉斯维加斯国际消费电子展上,有关车载通信和与娱乐系统的“智能汽车”成为展会热点,安卓和iOS纷纷跑马圈地。而在智能汽车生态领域,相关的争夺也已经开始。据美国彭博社报道,福特汽车公司的车载系统,将放弃微软,转而投奔黑莓。

福特是美国第二大汽车公司,目前其车载信息和娱乐系统,名为“Sync”。资料显示,福特目前的系统,使用微软Windows操作系统(嵌入式汽车版本)。

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程守宗是加拿大智能手机厂商黑莓的新掌舵人,他的任务之一是带领黑莓公司重新实现盈利。

上任以后,程守宗开始对这家陷入困境的公司大动刀斧,而他最早采取的措施之一是对黑莓进行了重组,将其划分为四个职责明晰的部门。

“我们要做企业业务,要做通信业务,要做设备业务,还要做QNX业务。”程守宗在最近于拉斯维加斯举办的国际消费电子展(CES)上接受采访时说道。在以前,黑莓业务发展的主要驱动力一直都是手机,但现在其他部门也正在引起更多的关注。

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在2013黑莓开发者大会上,黑莓除了发布新机Q5以及BB10.1升级之外,还向我们展示了基于BB10平台的智能汽车应用。整个演示过程基于一辆宾利敞篷概念跑车进行,我们看到一块17英寸大小的触摸屏幕(或许是内置了一部平板)被镶嵌在主驾与副驾之间,其运行经过特殊车载优化的黑莓BB10系统。

用户可以将其与黑莓BB10系统手机相连,在车中拨打双向视频电话(演示中视频通话质量非常不错)、进行地图查询及导航,或者控制车内音响等娱乐设备。此外,车载BB10系统还可以借助BB10手机来进行软件更新。

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对于黑莓的产品,人们关注最高的可能就是BlackBerry 10(简称BB10),对于黑莓PlayBook平板设备人们估计很少涉及。虽然受关注度较低,但性能还是不错的,流畅的操作体验以及手势功能都还比较人性化。但,它也存在一定的诟病。例如没有本地通讯录和日历功能,而且连自家的BlackBerry Messenger(简称BBM)也没有。

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